Tirrenica, Petraglia: “Nencini si rassegni, l’autostrada non si farà”



«Tirrenica: si deciderà il prossimo mese’. Un titolo che si ripete dal 1968. Ma negli ultimi 50 anni i chilometri di autostrada realizzati, su oltre 260, sono solo una quarantina: meno di uno all’anno. In compenso sono i chilometri più cari d’Italia. Nel frattempo gli incidenti sulla disastrata Aurelia a sud di Grosseto non si contano più».

Così la senatrice di Sinistra Italiana, Alessia Petraglia, ricordando quanto sia necessaria la messa in sicurezza dell’Aurelia ma non la costruzione dell’autostrada.

«Il viceministro segretario del PSI Riccardo Nencini, ormai isolato nel Governo, e che ha annunciato l’incontro che si terrà domani sulla Tirrenica con tutti i soggetti interessati, non riesce a rassegnarsi che l’autostrada su cui aveva investito politicamente non si farà. Un’opera che si basa su una concessione illegittima – l’Italia per questo è stata deferita alla Corte di Giustizia Europea e rischia una salatissima sanzione – e su un progetto folle che spacca la Maremma, la distrugge dal punto di vista socio-economico ed ambientale, che divide in due la Toscana tra cittadini che non pagano per muoversi ed altri che invece saranno costretti a sborsare 18cent/km, tra aziende che beneficeranno della gratuità e chi, nel sud della Maremma, invece subirà una concorrenza sleale. A questo c’è da aggiungere il clamoroso danno erariale che abbiamo evidenziato nel nostro recente ricorso alla Corte dei Conti».

«Il Governo tolga subito la concessione a SAT – conclude la senatrice Petraglia – inadempiente visto che in mezzo secolo non ha tirato fuori un ragno dal buco, abbandoni definitivamente un’opera impossibile da realizzare e punti su quello che serve, che si può fare – con la metà dei soldi rispetto a quelli annunciati, in modo fuorviante, dal PD Toscano – e sul quale tutta la comunità locale è d’accordo: la messa in sicurezza dell’Aurelia».

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Motus vivendi è il suo motto. Ama tutte le declinazioni delle due ruote ed adora vivere nell'universo dei motori. Da quindici anni ha la fortuna di essere giornalista sportivo, occupandosi di tutto ciò che circonda un motore. E' per il dialogo ed il confronto tra chi, pur avendo la stessa passione, ha idee diverse.

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