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PaP! Napoli, l’ennesimo provvedimento classista e antipopolare della giunta Manfredi

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“Divieto fino al 31 marzo 2026, dal lunedì al venerdì dalle ore 8:30 alle ore 18:30, della circolazione su tutto il territorio cittadino di tutte le autovetture e i veicoli commerciali Euro 0 ed Euro 1.
Divieto fino al 31 marzo 2026, dal lunedì al venerdì dalle ore 8:30 alle ore 18:30 della circolazione su tutto il territorio cittadino delle autovetture esclusivamente ad alimentazione diesel e dei veicoli commerciali ad alimentazione esclusivamente diesel di categorie N1, N2 e N3 inferiori o uguali ad Euro 5 e dei motoveicoli e ciclomotori di categoria inferiore o uguale ad Euro 2.”

Ecco a voi servito l’ennesimo provvedimento classista e antipopolare della giunta Manfredi

Ancora una volta le responsabilità cadono sulle spalle dei cittadini che ogni giorno sono costretti a ricorrere alle auto per potersi recare sui posti di lavoro con un trasporto pubblico carente. I dati ci dicono che sempre meno persone si affidano al trasporto pubblico. La sola Circumvesuviana ha perso oltre 13 milioni di viaggiatori negli ultimi 10 anni.
Per questo non stupisce che la Campania è la regione italiana con più auto Euro 0 e Euro 1 per un totale di 750.000 veicoli, insieme a Calabria e Sicilia, mentre quelle con un tasso di auto più nuove sono Trentino-Alto Adige e Valle d’Aosta: non ci vuole molto per comprendere che solo chi può permetterselo economicamente acquista un’auto nuova.

Inquinamento

Nel frattempo però viviamo in un territorio che soffre sempre più dell’iperturistificazione:
1 crociera inquina come 1 milione di auto
1 aereo di linea inquina come 600 auto
L’Italia nel 2022 è stato il paese con il più alto tasso d’inquinamento dovuto alle navi da crociera, seguito da Spagna e Grecia.

Cambio di tendenza

Serve un cambio di tendenza: non si può più pensare di mettere delle limitazioni a scapito dei cittadini senza pensare di incrementare il trasporto pubblico, non si può più fare orecchie da mercante sui problemi evidenti dell’inquinamento dovuto a un overtourism incontrollato.
Una delle proposte immediatamente attuabili di Mare Libero è l’elettrificazione del porto di Napoli, che permetterebbe lo spegnimento delle navi da crociera che quotidianamente devono rimanere in moto vicino la costa.
Biosogna mettere al centro chi vive i territori secondo le loro necessità, ripartendo da un’idea di trasporto come bene comune e di città che appartiene a chi la abita.

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