Così la prima cittadina della capitale sulla sua pagina Facebook:
La stazione di Vigna Clara finalmente riaprirà. Pensate, fu inaugurata nel 1990 in occasione dei Mondiali di calcio e restò in servizio solo per otto giorni. Poi fu chiusa. Costò la bellezza di 100 miliardi di vecchie lire.
L’altro Ieri è stata una giornata importante per i residenti del quadrante nord di Roma: dopo anni di attesa sono iniziati i collaudi dei treni nella stazione di Vigna Clara. Prove tecniche indispensabili per aprire la nuova fermata ed avviare il servizio ferroviario entro l’anno.
9 giorni di simulazioni
Il treno simulerà il percorso per nove giorni, mentre i tecnici saranno impegnati nel testare l’impatto sugli edifici, misurando vibrazioni e rumore. Questo è il primo passo per completare l’anello ferroviario, la ‘circle line’ di Roma. Praticamente una linea su ferro che corre attorno al centro della città e si collega alla restante rete del trasporto pubblico.
Quella della stazione di Vigna Clara è una vicenda lunga e ingarbugliata. Dopo numerose battaglie legali è arrivata la sentenza del Tar che ha sbloccato la situazione.
Intesa con RFI
Lo scorso anno abbiamo approvato l’intesa con RFI per il completamento del raddoppio della linea Vigna Clara-Valle Aurelia e per lo sblocco dei lavori per la chiusura dell’anello ferroviario con la realizzazione del nodo di scambio a Tor di Quinto. Tutti interventi necessari per dare alla nostra città più collegamenti e ampliare la mappa di opere su ferro, dalla periferia al centro.
Grazie ai lavori di RFI siamo vicini ad attivare questa linea, che rappresenta una valida alternativa a chi abita e lavora in questo territorio.