Lo sciopero dei tassisti torna a infiammare il dibattito pubblico e politico, ma questa volta le critiche arrivano in modo netto dal fronte dei consumatori. Secondo l’Unione Nazionale Consumatori, la mobilitazione non solo sarebbe inutile, ma anche pretestuosa, perché basata su rivendicazioni che si scontrano apertamente con principi già chiariti dalla giurisprudenza costituzionale.
Il nodo costituzionale e le sentenze della Consulta
Al centro della polemica ci sono alcune regole storicamente care a una parte del mondo dei taxi, come l’obbligo di rientro in rimessa o la pausa forzata di 20 minuti tra una corsa e l’altra. Misure che, secondo Massimiliano Dona, presidente dell’Unione Nazionale Consumatori, non solo risultano anacronistiche, ma sono state già bocciate dalla Corte costituzionale con due sentenze.
Il richiamo è diretto alla Costituzione, che tutela la libertà di iniziativa economica e impedisce l’introduzione di vincoli ritenuti sproporzionati o privi di reale utilità per l’interesse pubblico. In questo quadro, secondo Dona, nemmeno il ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Matteo Salvini potrebbe legittimamente reintrodurre tali obblighi, nemmeno attraverso decreti, senza entrare in conflitto con quanto già stabilito dalla Consulta.
Consumatori penalizzati e sistema fermo al passato
La critica non si limita all’aspetto giuridico. Per l’associazione dei consumatori, alcune delle richieste avanzate dai tassisti finiscono per danneggiare direttamente gli utenti, riducendo l’offerta di servizi e rendendo più rigido un settore che avrebbe invece bisogno di modernizzazione e flessibilità.
Secondo questa lettura, si tratta di un approccio che rischia di riportare il Paese indietro, bloccando l’evoluzione del trasporto pubblico non di linea in un contesto in cui la domanda di mobilità è sempre più articolata e diversificata, soprattutto nelle grandi città.
Il metodo delle proteste e il ruolo della politica
Un altro punto critico riguarda il metodo. Le proteste “a casaccio”, come vengono definite dall’Unione Nazionale Consumatori, rischiano di irrigidire le posizioni senza produrre soluzioni concrete. Allo stesso tempo, viene contestata la scelta politica di convocare esclusivamente i tassisti, lasciando fuori dal confronto altri soggetti coinvolti.
Secondo Dona, questo atteggiamento non fa che alimentare uno scontro sterile, anziché favorire un percorso di riforma condiviso e strutturato.
Un tavolo unico per una riforma vera
La proposta avanzata dall’Unione Nazionale Consumatori è chiara: fermare le proteste e avviare un confronto serio che coinvolga tassisti, Ncc e associazioni dei consumatori. Solo un tavolo allargato, secondo l’associazione, può portare a una riforma credibile del trasporto pubblico non di linea, capace di tenere insieme diritti dei lavoratori, tutela dei consumatori e rispetto delle regole costituzionali.
Una sfida che va oltre lo sciopero di oggi e che chiama in causa il futuro stesso della mobilità urbana in Italia.











