Gara folle, ma Seb estende il vantaggio nel mondiale

Nella gara più incredibile di tutto il mondiale (e forse della storia) Seb Vettel conquista un quarto posto che gli consente di portare a 14 il suo vantaggio in testa alla classifica del mondiale Piloti. Kimi deve purtroppo arrendersi alle conseguenze di un tamponamento al via.




Due curve e già succede di tutto, con Kimi che viene spinto contro il muro a destra quando aveva già passato Bottas all’esterno, mentre la Mercedes rompe l’ala anteriore. Seb si ritrova secondo dietro a Hamilton, mentre anche l’altra Ferrari rimane in gara, quinta. Al nono giro Seb segna il giro veloce, il suo distacco è sotto i 4 secondi. La SF70H di Kimi non è in condizioni perfette, ma il duello Perez-Verstappen davanti a lui gli dà modo di restare in contatto. La Red Bull ha problemi di motore e Iceman guadagna una posizione.

Dodicesimo giro, Kvyat fermo in pista, esce la safety car e Seb si tuffa al box e monta le Soft. Kimi lo imita subito dopo. La neutralizzazione cambia per tutti le strategie, meno preoccupazione per i consumi ma dubbi sulla temperatura delle gomme.

La corsa riprende al 17esimo passaggio e Seb si difende bene dall’attacco di Perez, mentre Kimi non può fare altrettanto e perde due posizioni. Ma immediatamente dopo torna fuori la safety car: detriti in pista, il deflettore sulla macchina di Kimi ha ceduto del tutto. I piloti dovranno passare dalla corsia box. Hamilton rallenta troppo, Seb quasi gli va addosso (e si arrabbia), mentre al restart Kimi fora la posteriore destra sui rottami della Force India di Perez. E’ l’ennesima interruzione e Raikkonen va ai box. Ma la gomma va a pezzi, il danno aumenta e deve ritirarsi. Poco dopo esce la bandiera rossa. Una lunghissima interruzione, che dà modo ai ragazzi di fare un altro miracolo sulla vettura di Kimi, per rimetterla in pista. Ma l’intervento in “fast lane” per togliere qualcosa di rotto gli costerà un’investigazione. La corsa riparte alle 18:18, mancano 27 giri e Seb stavolta attacca con decisione, difendendosi al contempo da Ricciardo. Il ritmo, rimontate le Supersoft, è serrato.

Non finisce qui. Hamilton deve fermarsi per fissare il poggiatesta nello stesso momento in cui a Seb viene comunicata una penalizzazione di 10” per “guida pericolosa”. Entra ai box e… esce davanti alla Mercedes! Intanto, però, Kimi deve scontare un drive-through per la riparazione in corsia box.

La classifica al giro 36 recita Ricciardo-Stroll-Magnussen-Ocon-Bottas, poi Seb e Hamilton in piena lotta. Vettel si libera di Magnussen ed è quinto. Poi passa Ocon alla staccata di curva 1 e per un giro mette la Force India fra sé e l’inseguitore. Poi inizia a martellare nei tempi parziali e segna il giro veloce al 45esimo passaggio. Tre giri dopo, Kimi si arrende ai box, congratulandosi con i meccanici. “Grande lavoro lo stesso”.

L’ultimo giro non finisce mai. Sul filo di lana, Sebastian resiste. Un quarto posto che è quasi una vittoria.

Fonte: ferrari.com

POS
DRIVER
CAR
LAPS
TIME/RETIRED
1
DANIEL
RICCIARDO
RED BULL RACING TAG HEUER
51
2:03:55.573
2
VALTTERI
BOTTAS
MERCEDES
51
+3.904S
3
LANCE
STROLL
WILLIAMS MERCEDES
51
+4.009S
4
SEBASTIAN
VETTEL
FERRARI
51
+5.976S
5
LEWIS
HAMILTON
MERCEDES
51
+6.188S
6
ESTEBAN
OCON
FORCE INDIA MERCEDES
51
+30.298S
7
KEVIN
MAGNUSSEN
HAAS FERRARI
51
+41.753S
8
CARLOS
SAINZ
TORO ROSSO
51
+49.400S
9
FERNANDO
ALONSO
MCLAREN HONDA
51
+59.551S
10
PASCAL
WEHRLEIN
SAUBER FERRARI
51
+89.093S
11
MARCUS
ERICSSON
SAUBER FERRARI
51
+91.794S
12
STOFFEL
VANDOORNE
MCLAREN HONDA
51
+92.160S
13
ROMAIN
GROSJEAN
HAAS FERRARI
50
+1 LAP
14
KIMI
RÄIKKÖNEN
FERRARI
46
DNF
NC
SERGIO
PEREZ
FORCE INDIA MERCEDES
39
DNF
NC
FELIPE
MASSA
WILLIAMS MERCEDES
25
DNF
NC
NICO
HULKENBERG
RENAULT
24
DNF
NC
MAX
VERSTAPPEN
RED BULL RACING TAG HEUER
12
DNF
NC
DANIIL
KVYAT
TORO ROSSO
9
DNF
NC
JOLYON
PALMER
RENAULT
7
DNF

Alfredo Di Costanzo
Informazioni su Alfredo Di Costanzo 8614 Articoli
Motus vivendi è il suo motto. Ama tutte le declinazioni delle due ruote ed adora vivere nell'universo dei motori. Da quindici anni ha la fortuna di essere giornalista sportivo, occupandosi di tutto ciò che circonda un motore. E' per il dialogo ed il confronto tra chi, pur avendo la stessa passione, ha idee diverse.