Roma, Atac, PD Campidoglio: “No a privatizzazione ma azione di risanamento bloccata”

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Leggiamo sui giornali di oggi che, insieme alla polemica sul complotto dei frigoriferi, nel dibattito del governo di Roma alberga un altro complotto, quella della privatizzazione di ATAC ad opera del PD. Nessuno, tantomeno il PD, vuole privatizzare ATAC. Il partito democratico di Roma al contrario ha fatto una dura battaglia durante gli anni della giunta Alemanno contro i tentativi di apertura a partecipazioni private, contro le assunzioni di ‘parentopoli’ e contro Appaltopoli. Battaglie e denunce  tutte realizzate  in solitaria, nel silenzio della maggior parte delle altre forze politiche, anche quelle che oggi urlano all’agguato contro ATAC. Il partito democratico di Roma, ha poi governato la città ed ATAC, ereditando le rovine dell’azienda dopo la dissennata gestione del centro destra ed ha potuto avviare un lavoro di risanamento, non portato a compimento, che ha ridotto il deficit dell’azienda da 190 milioni di euro a 78 milioni, realizzando una serie di azioni di riforma, a volte anche difficili, per ripristinare il sistema di trasporto nella capitale e garantire una situazione economico finanziaria stabile che potesse consentire all’azienda la possibilità di partecipare con ottime  chances alla gara pubblica del 2019. E’ necessario accendere tutti i riflettori possibili sulla situazione di ATAC dal momento che il miglioramento della situazione aziendale, realizzato dal governo del partito democratico, rischia di essere vanificato dall’immobilismo e dal taglio del servizio in città.  Siamo preoccupati perché chi denuncia tentativi di privatizzazione dimostra di non conoscere le scadenze che dovranno affrontare sia il trasporto pubblico italiano che quello  europeo. Purtroppo, dal  momento che l’azione di risanamento di ATAC è stata interrotta, il rischio per  l’azienda è quello di non avere un futuro oltre il 2019, ne pubblico, ne privato. Sarebbe interessante capire come intende gestire i 12 mila dipendenti di ATAC  l’attuale amministrazione di Roma, nel caso in cui la gara venga vinta da altri soggetti. Il gruppo PD al comune di Roma si batte per garantire la permanenza di ATAC all’interno di un perimetro pubblico e si batte affinché le azioni di risanamento ed i risultati raggiunti dall’amministrazione di centro sinistra sia potata avanti, uscendo da una paralisi che mette a rischio il trasporto dei cittadini romani ed il lavoro di 12 mila famiglie di Roma e del Lazio, proprio in questo senso, la mozione presentata in senato, lontana dal proporre privatizzazioni che vengono chiamate in causa da chi “la butta in caciara” invece di governare, è un paracadute per la città e per l’occupazione, nel caso in cui la situazione precipitasse. Del resto la mozione, che impegna il governo sui temi della sicurezza del trasporto, sul monitoraggio della situazione economico finanziaria e  sull’origine del debito è orientata al risanamento industriale dell’azienda, risanamento che se non viene realizzato dal comune di Roma può essere realizzato dallo stato come previsto dalla legge nel caso di grandi aziende in crisi economica. Si tratta di un’opportunità in più per ATAC che diversamente, in caso di fallimento, non avrebbe altre possibilità. Capiamo che l’alternativa al non governo sia necessariamente la trasformazione della realtà, capiamo che si utilizzi la paura dei lavoratori per veicolare odio contro il partito democratico ma al di la di questo bailamme mediatico aspettiamo azioni concrete in favore del risanamento di ATAC. Per questi motivi sollecitiamo chi oggi  governa  la città ad indicare le azioni che intende mettere in campo per risanare l’azienda e per affrontare la sfida del 2019, nonché quali sono le scelte strategiche che intende porre in essere per garantire la proprietà pubblica di ATAC. Chiediamo inoltre di conoscere le ragioni della riproposizione di una struttura organizzativa che ormai da anni governa l’azienda e che in molti casi è figlia delle scelte fatte dal governo del centro destra.  Lo stesso gruppo dirigente che è responsabile di ‘parentopoli’,  Appaltopoli, del default economico finanziario dell’azienda e del default strutturale del sistema di trasporto della capitale.

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E’ quanto dichiara il gruppo capitolino del PD e il circolo del PD ATAC.

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Informazioni su Emanuele Bompadre 16695 Articoli
Emanuele è un blogger appassionato di web, cucina e tutto quello che riguarda la tecnologia. Motociclista per passione dalle sportive alle custom passando per l'enduro, l'importante è che ci siano due ruote. Possessore di una Buell XB12S è un profondo estimatore del marchio americano.

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