11 dicembre 2016

MotoGp, Austria: preview Aprilia

Sarà un circuito inedito ad ospitare la prima gara della MotoGP dopo la pausa estiva. Il Gran Premio di Austria si svolgerà infatti al Red Bull Ring, impianto rinnovato a pochi chilometri da Spielberg bei Knittelfeld. I piloti della classe regina hanno avuto modo di familiarizzare con il nuovo tracciato nella due giorni di test immediatamente successiva al GP di Germania potendone constatare le caratteristiche decisamente particolari.‬
Si tratta infatti di una pista veloce, con forti cambi di pendenza e curve dove ci si trova a rallentare molto e sfruttare poi l’accelerazione in uscita. Il setup ottimale, di conseguenza, deve adattarsi a queste circostanze, discostandosi molto dai canoni applicati nella maggior parte delle piste.‬

Per l’Aprilia Racing Team Gresini si prospetta un weekend impegnativo con una moto, la RS-GP, al completo debutto sulle piste del Motomondiale. Alvaro Bautista ha riconosciuto le insidie del tracciato austriaco dopo gli oltre 160 giri percorsi durante i test, mentreStefan Bradl avrà modo di scoprire l’asfalto austriaco solo nelle prime prove del venerdì. Il pilota tedesco ha infatti saltato i test dopo la caduta rimediata nel warmup al Sachsenring, dalla quale si è completamente ristabilito.‬

ROMANO ALBESIANO – RESPONSABILE APRILIA RACING
“Affrontiamo una pista decisamente particolare, dove si estremizza il concetto di stop-and-go. Diventa quindi fondamentale il comportamento della moto in frenata e in accelerazione, motivi per cui porteremo in Austria una migliore configurazione di motore e un’allestimento aerodinamico votato a ridurre il Cx. Proprio per le caratteristiche del circuito andremo ad utilizzare assetti anomali rispetto allo standard, esigenza che ci permetterà di esplorare soluzioni molto diverse e, sotto certi punti di vista, estreme. Mi aspetto che questo possa aiutarci a conoscere più a fondo la RS-GP, con qualche beneficio anche nelle prossime gare”.‬
FAUSTO GRESINI – TEAM MANAGER
“Dopo una positiva prima parte di campionato, nella quale abbiamo collezionato otto piazzamenti nella top ten, tutto il team ha una gran voglia di ricominciare. Il nostro obiettivo è consolidare le prestazioni mostrate nelle prime nove gare dell’anno, continuando il cammino di crescita intrapreso finora. Arriviamo su un circuito nuovo, sul quale abbiamo comunque potuto effettuare dei test che ci hanno consentito di raccogliere i primi importanti dati e di individuare già alcune soluzioni di assetto in vista della gara. Ci aspettiamo perciò un altro buon fine settimana sia da parte di Alvaro sia da parte di Stefan, che proprio al Red Bull Ring tornerà in sella dopo la caduta rimediata nel Warm Up al Sachsenring e che lo ha costretto a saltare il GP di Germania”.‬

ALVARO BAUTISTA
“Si ricomincia con due gare consecutive, quella austriaca è una pista decisamente particolare. Ci sono poche curve e si tratta soprattutto di stop-and-go, dove serve una moto stabile in staccata e con tanta trazione. Nei test abbiamo fatto un buon lavoro, trovando qualche soluzione utile in ottica gara. Serve anche un gran motore, forse avremo qualche novità per il GP anche sotto questo punto di vista. Fisicamente sto molto bene, mi sono allenato ma anche rilassato durante la pausa. La top-10 per noi è ormai l’obiettivo di ogni gara, anche se al Red Bull Ring sarà più dura che in altre piste ce la metteremo tutta”.‬
STEFAN BRADL
“Sarà la prima volta per me in Austria, una gara che aspetto con ansia anche perchè vista la vicinanza ci saranno molti tifosi tedeschi a supportarmi. La pista la conosco anche se non ho avuto modo di svolgere i test. La pausa estiva è stata perfetta, dopo la caduta del Sachsenring sono tornato al 100% della forma. Nella seconda parte della stagione sarà importante conti‬nuare sulla strada che abbiamo intrapreso, impegnandoci a fondo in ogni gara. Sappiamo che per noi il circuito austriaco non è sulla carta uno dei più favorevoli ma possiamo comunque fare un buon lavoro sulla RS-GP”.‬

Alfredo Di Costanzo
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Motus vivendi è il suo motto. Ama tutte le declinazioni delle due ruote ed adora vivere nell'universo dei motori. Da quindici anni ha la fortuna di essere giornalista sportivo, occupandosi di tutto ciò che circonda un motore. E' per il dialogo ed il confronto tra chi, pur avendo la stessa passione, ha idee diverse.