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Anche noi siamo contenti che venga costruito il ponte della Magliana-Eur. Mettera’ fine, ci si augura, a tanti anni di disagi pesantissimi, di cui non abbiamo piu’ nemmeno voglia di parlare. Cecita’ vecchia della Politica romana e nazionale, visto cosa rappresenta Roma nel nostro Paese.
Insufficiente e inadatta progettazione professionale che porto’ ad accettare, si deve arguire, che sul ponte della Magliana, i cui lavori iniziarono nel 1930, ma, a causa della guerra, furono ultimati nel 1948, confluissero strade stracolme di automobili di ogni tipo e dimensioni, private e pubbliche su Roma e dintorni, negli anni, si sono esercitate personalità’ politiche di peso e capaci professionisti, con un’identica passione: mai pianificare, mai fare previsioni di ampio respiro ,ma rispondere alla soluzione di un solo problema per volta, con tempi legati alle opportunità’ politiche!
Poi chi vivrà’ vedrà’. Siamo unici anche per questo. Il riferimento alla prossima realizzazione di questo ponte,progettato su due livelli,non e’ solo perché’ con questa realizzazione si mette fine, ce lo si augura veramente, ad uno strazio subito da cittadini imprese visitatori per cosi’ tanti lunghi anni; ma anche perché lo stesso problema ci riguarda direttamente: parliamo del Ponte della Scafa. Per tanti anni e’ stato chiesto l’ampliamento del ponte esistente, ma senza risultati, se non un progetto faraonico, che avrebbe veramente un impatto devastante su quella parte di territorio. Noi vorremmo che i soprintendenti archeologici siano vicini alla collettività’ e aiutino l’Amministrazione e i Cittadini,quindi, a progettare un modesto ampliamento, senza che venga compromessa alcuna traccia del nostro patrimonio archeologico. Ci sara’ pure qualcuno che ricordi il ponte di barche predisposto nel 1974-75 proprio per rinforzare il Ponte della Scafa!
C’e’ ancora la strada asfaltata che portava al ponte di barche e che oggi conduce ai cantieri o alle barche ivi ormeggiate. Saremo attentissimi.sotto l’attenta sorveglianza dei tecnici archeologici,a porre i pilastri necessari al modesto ampliamento. L’ampliamento servirebbe anche ad evitare opere faraoniche costosissime ! L’ampliamento del Ponte della Scafa e’ una necessita’ per la comunità’ di Fiumicino e per l’aeroporto L. da Vinci ma bisogna rendersi conto veramente e seriamente che il problema della messa in sicurezza della popolazione e lo sviluppo economico di tutto il settore Ovest di Roma, si realizza con la costruzione di almeno altri 2 ponti. L’argomento e’ troppo importante per essere solo accennato qui. E’ stato protocollato presso il comune di Fiumicino la richiesta di convocazione di una GRANDE CONVENTION. Ci si augura che possa realizzarsi prima delle elezioni comunali a Roma, in modo che i nuovi amministratori possano sapere cosa dovranno fare per creare Sicurezza e Sviluppo.[/su_quote]
Domenico Perna Ruggiero
Presidente Comune Autonomia Libertà
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