9 dicembre 2016

La nuova Mini Clubman All4

Modernissimo MINI-feeling in una dimensione nuova: adesso è vivibile anche con la trazione integrale; la nuova MINI Clubman ALL4 combina l’innovativo concetto automobilistico del segmento delle compatte premium con il tipico divertimento di guida del brand in un’interpretazione ancora più sportiva e versatile; il sistema di trazione integrale sviluppato ex novo è disponibile per la prima volta in due varianti di modello dell’ultima generazione MINI.

Nel modello MINI più grande e più versatile esordisce la nuova generazione di trazione integrale ALL4, con regolazione elettroidraulica, peso ottimizzato ed efficienza potenziata; un’alternativa e integrazione ideale della tipica trazione anteriore MINI, realizzata applicando il principio costruttivo con rinvio angolare e power-take-off sull’asse anteriore, con albero cardanico bipartito per la trasmissione di potenza e frizione a lamelle hang-on nel differenziale posteriore; grazie all’interconnessione del sistema di controllo ALL4 con la regolazione della stabilità di guida DSC (Dynamic Stability Control), ripartizione di precisione della coppia motrice tra ruote anteriori e posteriori in base alla situazione di guida momentanea; la reazione veloce a cambiamenti dello stile di guida o delle caratteristiche del fondo stradale permette di realizzare un handling sportivo e una trazione eccellente a tutte le condizioni meteorologiche e stradali.

Lancio sul mercato della nuova MINI Clubman ALL4 (consumo di carburante nel ciclo combinato: 6,9 – 4,8 l/100 km; emissioni di CO2 nel ciclo combinato: 159 – 126 g/km) con motorizzazioni particolarmente potenti dell’ultima generazione di propulsori, dotate di tecnologia MINI TwinPower Turbo e dell’ultima versione dei cambi manuali e Steptronic; MINI Cooper S Clubman ALL4 con motore quattro cilindri a benzina da 2.000 cc (141 kW/192 CV) e cambio manuale a sei rapporti di serie oppure, come optional, cambio Steptronic a otto rapporti; MINI Cooper SD Clubman ALL4 con motore quattro cilindri diesel da 2.000 cc (140 kW/190 CV) con cambio Steptronic a otto rapporti di serie.

Intenso divertimento di guida con le motorizzazioni potenti e la trasmissione a trazione ottimizzata della forza motrice a tutte le quattro ruote; viene offerto come optional: cambio sportivo Steptronic a otto rapporti con bilancieri sul volante e funzione Launch Control per delle accelerazioni da fermo particolarmente dinamiche; grazie alla costruzione e all’esercizio efficienti e ad ampi interventi della tecnologia MINIMALISM, valori ottimizzati di consumo del carburante e delle emissioni del nuovo sistema di trazione integrale ALL4; funzione Automatic start/stop di serie; in combinazione con l’optional MINI Driving Modes e il cambio Steptronic, GREEN Mode con veleggio a folle e separazione della catena cinematica.

La trazione integrale ALL4 contribuisce al più alto livello di versatilità finora mai raggiunto da un modello MINI, sia nella guida giornaliera che nei viaggi più lunghi; la nuova MINI Clubman ALL4 combina il tipico gokart-feeling del marchio con caratteristiche di handling sempre sicure e un maestoso comfort di guida; sofisticata tecnica di assetto, unica nel segmento di appartenenza, con asse anteriore McPherson e asse posteriore multilink; massima agilità grazie alla carreggiata larga e all’architettura della scocca a peso ottimizzato e alle proprietà antitorsione; servosterzo elettromeccanico con funzione Servotronic di serie.

MINI Clubman ALL4 con Dynamic Stability Control (DSC) di serie, inclusi Dynamic Damper Control (DTC), Electronic Differential Lock Control (EDLC) e Performance Control; assetto sportivo e Dynamic Damper Control disponibili come optional; equipaggiamento di serie con cerchi in lega da 17 pollici; come optional, cerchi in lega fino a 19 pollici.

La nuova MINI Clubman è disponibile adesso in otto varianti di modello; la varietà nuovamente ampliata del concetto automobilistico riprende la tradizione del classico Shooting Brake, unico nel segmento delle vetture compatte; design della scocca inconfondibile con silhouette dallo slancio dinamico, muscolosa sezione di spalla, linea del tetto lunga e coda dritta; proprietà aerodinamiche ottimizzate con Air Curtain realizzate come prese d’aria nella grembiulatura anteriore e Air Breather come sbocchi d’aria dietro i passaruota anteriori; elevato livello di versatilità grazie alle quattro porte laterali e alle caratteristiche Split Doors nella coda ad apertura a libro; cinque “veri” posti; volume del bagagliaio: 360 litri; lo schienale del divanetto posteriore è ribaltabile a richiesta nel rapporto 40 : 20 : 40; volume massimo di carico: 1.250 litri; ampliamento dell’offerta di vernici della carrozzeria con la nuova variante digital blue metallizzato.

Interni dal design indipendente con plancia portastrumenti larga, completata da una modanatura nella sezione superiore che avvolge il cockpit senza soluzione di continuità; strumentazione combinata sul piantone dello sterzo; strumento centrale con numerose funzioni di visualizzazione; unità del climatizzatore a comando intuitivo; consolle centrale con freno di stazionamento elettrico, vaschette porta-oggetti, due porta-bevande, MINI Controller e bracciolo

Architettura della scocca a peso e protezione anticrash ottimizzati; equipaggiamento di sicurezza di serie con airbag frontali e laterali, airbag laterali a tendina, cinture automatiche a tre punti in tutti i sedili, davanti con tendicintura e limitatori adattivi di sforzo, nella zona posteriore fissaggi ISOFIX per i seggiolini dei bambini e, a richiesta, anche nel sedile del passeggero; indicazione pressione pneumatici; eccellente comfort acustico e vibrazionale.

La gamma completa di optional per aumentare il divertimento di guida, il comfort e la personalizzazione è disponibile anche per la nuova MINI Clubman ALL4; MINI Driving Modes per tarare la vettura secondo le preferenze personali; moderni sistemi di assistenza del guidatore come MINI Head-Up-Display, Park Assistant, telecamera di retromarcia e Driving Assistant; proiettori LED; fari fendinebbia LED; sedili di guidatore e passeggero a regolazione elettrica; Comfort Access con apertura touchless delle Split Doors; predisposizione gancio da traino; tetto panoramico in vetro; pacchetto MINI Excitement con illuminazione LED, Ambient Light e proiezione al lato del guidatore dallo specchietto retrovisore esterno del logo MINI al momento di apertura e chiusura della vettura; MINI Yours Interior Styles con modanature retroilluminate nelle porte; impianto antifurto con spia di stato LED rossa nella pinna del tetto; la gamma comprende inoltre, esclusivi optional di equipaggiamento John Cooper Works e MINI Yours e il programma attuale di In-Car-Infotainment di MINI Connected.

Motorizzazioni:

MINI Cooper S Clubman ALL4: motore quattro cilindri a benzina con tecnologia MINI TwinPower Turbo (turbocompressione, iniezione diretta di carburante, comando valvole variabile, variatore di fase degli alberi a camme), cilindrata: 1 998 cm3, potenza: 141 kW/192 CV a 5.000 g/min, coppia max. : 280 Nm a 1.250 g/min (300 Nm con overboost), accelerazione (0–100 km/h): 7,0 secondi (cambio automatico: 6,9 secondi), velocità massima: 225 km/h (225 km/h), consumo nel ciclo combinato*: 7,0 – 6,9 litri (6,4 – 6,3 litri)/100 chilometri, emissioni di CO2*: 162 – 159 g/km (149 – 146 g/km), norma antinquinamento: Euro 6.

MINI Cooper SD Clubman ALL4: motore quattro cilindri diesel con tecnologia MINI TwinPower Turbo (turbocompressore a geometria variabile della turbina, iniezione diretta Common-Rai), cilindrata: 1 995 cm3, potenza: 140 kW/190 CV a 4.000 g/min, coppia max.: 400 Nm a 1. 750 – 2. 500 g/min, accelerazione (0–100 km/h): 7,2 secondi, velocità massima: 222 km/h, consumo di carburante nel ciclo combinato*: 4,9 – 4,8 litri/100 chilometri, emissioni di CO2*: 129 – 126 g/km, norma antinquinamento: Euro 6. * valori in base al ciclo di prova UE, variabili a seconda della misura degli pneumatici selezionata

Dimensioni esterne:

Lunghezza: 4.253 millimetri
Larghezza: 1.800 millimetri
Altezza: 1.441 millimetri
Passo: 2.670 millimetri

Alfredo Di Costanzo
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Motus vivendi è il suo motto. Ama tutte le declinazioni delle due ruote ed adora vivere nell'universo dei motori. Da quindici anni ha la fortuna di essere giornalista sportivo, occupandosi di tutto ciò che circonda un motore. E' per il dialogo ed il confronto tra chi, pur avendo la stessa passione, ha idee diverse.